至于大家看，一些人重生依靠技术组装自行车卖，说成本只要四五十的，加个组装费，也比买的车便宜一半，纯胡扯。光轮胎要是买新的进口的，都三十左右了，你告诉我，其他部位怎么再花十几块钱拿下。
现在是工人阶级时代，真要一辆自行车就挣你一百多，工人早就提出抗议了，只要是卖个老百姓的产品，在这年头价格审核的可比对公严格的多。一但超过某个百分比，就不会让你销售了。
但审核价格的是计算大致部件成本，而不是连部件都拆分开来计算。比如压缩机是冰箱的组成部分，你可以算压缩机的大致零售价格，但不能算压缩机的配件价格。
卖个单位和企业，罗成也明白能多挣很多钱。但挣一百万又如何，罗成还不是一个月加补助才两百块出头。可卖给个人，意义就不一样了。汽车厂目前所有东西都是卖给单位和企业的，所以你发展的再好，在老百姓眼里，太高大上了，跟他们没有关系。
汽车厂的工人福利是好，大家最多也只是羡慕你有一个好工作。但知道为什么现在供销社售货员这工作明明工资不怎么高，却很吃香嘛。那是因为面对的民众，是个人，是个人的话就会讲人情。
冰箱，注定现在是高档产品，但太贵的话，一些干部领导都舍不得买的话，就难了。所以思考了一会，罗成决定在零部件的基础上加一个组装费就可以了。尽量压低价格，在未来好成为结婚几大件之一，那样影响力就完全不一样。
最后罗成召集工厂的一些重要成员，推出了一个价格，六百五十元。这价格对于汽车厂来说，其实还是有不少利润的，主要是压缩机是自己生产的。要是其他厂都使用采购的形式购买，成本大致是在接近六百块。
就这价格，注定排除了普通工人购买了。普通工人购买一辆自行车，没有负担的情况下都得省吃俭用攒一年。冰箱的话，不是高级工人和干部，有钱都不会舍得买。
其实就跟70年代一样，富裕的家庭结婚有三大件，自行车手表和缝纫机。而罗成家已经算是提前时代达到了。而到八零年代，改革开放后，冰箱，彩电，洗衣机这些产品都出现了，一些下海做买卖的挣钱了，成为了新的三大件。至于90年代，空调，音响和录像机成为了新三大件。再到后面，车子房子票子成为了三大件。
但不管哪个年代的三大件，能拥有的，基本都是那个年代混的很好的人。
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