肖洒有些意外的问总经理康德拉：“按合同不是要明年三月才安装第二条生产线吗？”
康德拉：“我也不清楚为什么，这是董事局的决定。”
肖洒心里立即知道怎么回事了。嘿嘿，什么董事局的决定？开的夫妻店嘛！
当然，也完全可以这么理解，德国宝马集团似乎从排着长队的订单看到了中国市场的远大前景，所以第二条生产线提前运过来尽早组装了。
这么一来，只要等第二条生产线组装完成正式投产，殷勤宝马公司就可以形成年产十万辆宝马轿车的产能了。
不过现在才刚开始，许多配套的上下游企业才开始到潭州经开区汽车产业园入驻，还没有形成规模效能，零部件供应还有些脱节，第一条生产线离满负荷生产还差得很远，才刚试产，仅下线不到一千辆，离每月近五千辆的产能还相距甚远。
这种事情只能慢慢来，急不得，肖洒见康德拉和龙波两人现在基本上能沟通下去了，管理也日趋完善，就不怎么担心了。
康德拉有非常成熟的汽车生产厂家的管理经验，加上龙波经历过长株潭大市场摩托车批发市场的磨练，在弄管理机制上很有一套，所以两人虽然经常争论得脸红脖子粗，但还是起到了互补搭台的作用，形势日趋好转。
于是肖洒告别父母和卢桂生、陈碧云两口子，返回京城，携傅饶飞往美国纽约……
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